Brasiliansk bilproduktion.1957-2025 Data | 2026-2027 Prognos

Fordonsproduktionen i Brasilien, inklusive personbilar, lätta transportfordon, lastbilar och bussar, minskade med 12,6% på en månad, till 190 008 enheter i mars 2025, enligt Anfavea, föreningen som representerar biltillverkare. Exporten minskade med 19% i mars 2025 jämfört med februari, och uppgick till 38 900 enheter. Å andra sidan ökade licensieringen med 5,7% jämfört med föregående period, vilket indikerar en liten ökning av inrikesförsäljningen, med 195 536 enheter. Trots nedgången i exporten förblev produktionen relativt stabil, vilket bidrog till att bevara jobben inom sektorn - medan importen ökade till 37 600 enheter, på grund av flödet av el- och hybridfordon.

Fordonsproduktionen i Brasilien, inklusive personbilar, lätta nyttofordon, lastbilar och bussar, sjönk med 7,7 % under en månad till 175 541 enheter i januari 2025, enligt Anfavea, föreningen som representerar biltillverkarna. Däremot steg exporten med 52,3 % jämfört med januari 2024, vilket markerar det bästa produktionsresultatet för månaden sedan januari 2021. Denna tillväxt återspeglade höga inhemska försäljningar i kombination med ökad export, vilket uppmuntrade företag att bibehålla höga produktionsnivåer och bidrog till en ökning av sysselsättningen. Inhemska fordonsregistreringar ökade med 6 % jämfört med samma period förra året, medan den totala försäljningen av nya och begagnade fordon nådde ett rekord på 14,4 miljoner enheter. Importen ökade också, drivet av ett betydande inflöde av elektrifierade fordon, vars andel nådde 10 %, vilket väckte oro över Brasiliens handelsbalans.

Fordonstillverkningen i Brasilien, inklusive personbilar, lätta nyttofordon, lastbilar och bussar, minskade med 19,5 % under en månad till 190 131 enheter i december 2024, enligt Anfavea, föreningen som representerar biltillverkarna. Produktionen ökade emellertid med 10,8 % jämfört med föregående år, vilket bidrog till en årlig ökning med 9,7 % och uppgick till totalt 2,55 miljoner fordon, vilket gjorde det möjligt för Brasilien att återta sin position som världens åttonde största fordonsproducent. Denna tillväxt återspeglade utökat kreditutbud, högre sysselsättning och inkomster, ökad förnyelse av fordonsflottor samt en återhämtning i exporten, där leveranser till Argentina och Uruguay motverkade nedgångar på andra håll. Inhemska fordonsregistreringar ökade med 14,1 % till 2,635 miljoner enheter, vilket vida överträffar det globala genomsnittet på 2 %, medan den totala försäljningen av nya och begagnade fordon nådde rekordnivån 14,4 miljoner enheter. Importen steg också med 33 % till 466 500 enheter, drivet av en betydande tillströmning av elektrifierade fordon, särskilt från Kina, vilket väcker oro för Brasiliens handelsbalans.